第27章 此间局势（2/2）

即使新国成立之后，努力发展了几十年，也还依旧承受着来自北方的巨大压力，更别说是腐朽孱弱的旧时代了。

但这依旧是一次值得庆祝的胜利，即使对于这片自古以来的领土，我们现在只能维持不到两年的实控。

在庆祝的同时，我们也不要忘记无法守住领土的耻辱。

安南、外古、外北、库页、贝加尔湖、属邦哈萨克、属邦布鲁特、满洲里北、琉球。

实力不足的时候尚且需要韬光养晦，待到实力足够时，我们必将拿回属于我们的一切。

说起来比较有意思的一点是，就在1919年，苏俄外交官列夫·米哈伊洛维奇·加拉罕发表了第一次对华宣言，史称加拉罕宣言。

宣布废除沙俄与华、日、协约国签订的一切秘密条约，放弃以前夺取东土的一切领土和东土境内的一切沙俄租界，并将沙俄政府和俄国资本家阶级从东土夺得的一切，都无偿地永久归还，废除沙俄在华的领事裁判权和租界，放弃庚子赔款的沙俄部分，放弃沙俄在中东铁路方面的一切特权。

听起来很美妙，但是实际上就是个笑话。

外交官的发言是一个极其严肃的事情，无论是在私人场合还是在公开场合，都是代表着他身后的国家对于这件事的官方态度。

而加拉罕作为一个1904年就参加共产革命的人，不可能不知道这一点，所以说，他当时所正式发表的宣言，应该是的确代表着当时苏俄领导层的态度的。

但是仅仅是在一年多之后，也就是1920年9月27日，就发表了第二次对华宣言，重申了《一华》中的大部分内容，可有关中东铁路无偿归还条款已经变为了愿意展开谈判。而在列宁口中，无条件交还沙俄侵占东土领土的问题也成了后来人需要谈判解决的问题。

而对于外古问题，更是只声明了东土对其的主权，却完全没有承诺撤军。

到了1923年12月的第三次宣言，更是删去了1919年第一次对华宣言中无偿归还中东铁路及其附属产业的一段文字。

当然，第一次宣言中的一部分还是做到了的。

比如说是放弃了庚子赔款中的沙俄部分，放弃了在华治外法权和租界等。

但是这可不是什么善意，而是因为社会制度，如果他们继续向沙俄一样，把持着在华不正当权益的话。

就代表着他们不是一个红色政权，而是一个如同沙俄一般的、一个不正义的帝国主义国家。

虽然说实际上也没有太大差别就是了。